servicio de renovado

REPARACIÓN

Nuestras reparaciones son 100% confiables, ya que contamos con el material y la herramienta adecuada, para que la zona afectada quede en perfectas condiciones y la llanta trabaje normalmente.

ENCOJINADO

Contamos con equipo de encojinado de alta tecnología, para aplicar la primera parte del material nuevo con absoluta precisión, para recibir el dibujo adecuado.

VULCANIZADO

Una vez que la llanta queda perfectamente armada, con el dibujo nuevo, se mete en un autoclave donde cuidamos que la vulcanización sea uniforme a baja temperatura y tiempo de curado adecuado.

RAYOS X

Es de gran apoyo para la aprobación de las llantas renovadas tanto en inspección inicial como final, permite una revisión minuciosa de la estructura interna de la llanta,, detectando cualquier defecto en la misma que pudiera ocasionar un problema en servicio.

Somos la única empresa en América Latina que cuenta con esta tecnología.

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INSPECCIÓN

INICIAL

Contamos con el equipo más confiable en la industria, para inspeccionar las condiciones en que nos llegan las llantas y poder determinar si son susceptibles de ser renovadas.

RASPADO

Se quita el sobrante del piso viejo y se deja la base de la llanta en perfectas condiciones, para acentar el piso nuevo a través de un proceso computarizado.

ARMADO

INSPECCIÓN FINAL

Cuando se aplica el piso nuevo, cuidamos principalmente tres cosas:

1. Que la banda asiente perfectamente a la llanta.

2. Que se corte el dibujo al diámetro exacto de la llanta.

3. Que no se quede atrapado aire entre el piso de la llanta y el dibujo nuevo.

Para nosotros es muy importante probar que el trabajo que hacemos sea 100% confiable de principio a fin. En la cápsula de inspección final checamos cada llanta a base de presión de aire, sin excederlos límites permitidos y establecidos por el fabricante de los neumáticos.